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하림 "HMM의 10조원, 해운업에만 쓰겠다" 먹튀 우려 해명
지난해 1월 6800TEU급 컨테이너선 ‘HMM 홍콩호’가 광양항에서 국내 수출 기업의 화물을 싣고 있는 모습. 사진 HMM 국내 최대 컨테이너 해운사 HMM의 인수 우선협상대상
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[신 3중고에 멈춘 한국 수출엔진] 작년 호실적 해운·정유업도 비틀…반도체·자동차 반등 기대로 꿈틀
━ SPECIAL REPORT 국내 수출기업들의 실적이 무너지면서 국내 주요 상장기업의 이익 기대치가 뚝뚝 떨어지고 있다. 국내 수출을 견인하던 반도체를 비롯해 지난해 빛
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[VIEW] 퍼펙트스톰 긴박감 사라졌지만, 수출ㆍ고용ㆍ부동산 위기 계속
글로벌 컨테이너 운임이 경기침체 여파에 2년 전 수치로 회귀했다. 해운업계의 장기운송계약 재계약을 앞두고 운임이 끝없이 하락하면서 코로나19 기간 고운임 특수에 이어졌던 호실적
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운임지수 1000도 위태롭다…해운업 찾아온 경기 둔화 쓰나미
4일 부산 남구 신선대부두 입구 근처 컨테이너 야적장에 화물이 쌓여 있다. 컨테이너 운송 시황은 예상보다 더욱 빠르게 악화되고 있다. 컨테이너 시황을 보여주는 대표 지수인 상하이
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제2 한진사태 막는다…운임 하락하자 국적선사에 3조원 투입
해운 운임이 급락하고 물동량이 감소하는 등 해운산업이 불안해지자 정부가 3조원을 투입해 국적선사를 지원하기로 했다. 과거 한진해운 사태와 같은 위기를 사전에 차단하는 게 목표다.
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[국민의 기업] 23개 해운사의 선박 100척 인수···국내 해운산업 재도약 도와
한국자산관리공사(캠코) 13일 진행된 100호 선박인수 서명식에 서 권남주 캠코 사장 (오른쪽)과 김남덕 장 금마리타임 대표이 사가 기념촬영을 하 고 있다. [사진 캠코] 한국자
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[앤츠랩 재무제표 1강]재무상태표, 주린이도 쉽게 이해하기
'앤츠랩 재무제표' 코너가 생긴 이래 처음으로 반가운 독자님(uk8***@hanmail.net)의 의뢰가 들어왔습니다. '주린이도 알 수 있는 재무제표 설명서'를 만들어 달라는
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[단독]해운담합 '시즌2'…공정위, 중국·일본 노선 제재 착수
해운담합 ‘시즌2’가 열릴 전망이다. 공정거래위원회는 최근 한국-중국, 한국-일본 노선에서 운임 등을 담합한 20여개 해운업체에 대한 제재 절차에 착수했다. 다음 달 전원회의를
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이 책 쓴 기재부 OB, 尹 경제참모 속속 발탁…뭔 내용이길래
지난해 4월 출간된 책 『경제정책 어젠다 2022』가 최근 관가(官街)에서 다시 주목받고 있다. 저자들 면면 때문이다. 사실 이 책은 지난해 나오자마자 화제였다. ‘변양호 신
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해수부 장관 “공정위의 해운법 개정 반대, 이해 안 돼”
문성혁 해양수산부 장관. 해수부=연합뉴스 문성혁 해양수산부 장관이 해운사의 담합 등 공동행위를 공정거래위원회가 아닌 해수부 소관 법률로 처리한다는 해운법 개정안에 대해 “선사가
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대기업이 움직였다, 상반기 M&A 65건, 72조↑
올해 상반기 기업결합(M&A)이 지난해 같은 기간보다 건수로는 15.3%, 금액은 48.7% 증가했다. 특히 국내 대기업집단에 의한 결합이 이 기간 1년 전보다 87% 늘어난 것
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"임금 25% 인상" 靑 달려간 노조…HMM 최대 실적의 그늘
글로벌 해운업계가 최대 호황기를 맞고 있지만 국내 최대 해운업체인 HMM(옛 현대상선)은 되레 그 호황때문에 노사가 갈등을 겪고 있다. “직원들의 오랜 희생의 대가를 지불하라”며
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대기업 CEO 만난 文 "1분기 GDP, 코로나 이전 수준 회복"
문재인 대통령이 “1분기 GDP가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기 전 수준으로 이미 회복됐다”며 경제 전망을 낙관적으로 내다봤다. 또 “반도체 산업은 우리 경제의 현
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이동걸 “재벌 특혜 아니라 항공업·일자리 특혜다”
이동걸 이동걸 산업은행 회장이 한진칼에 수천억원을 투입하는 항공업 구조조정 방안에 대해 “재벌을 위한 특혜가 아니라 항공업을 위한 특혜이고 일자리를 지키기 위한 특혜”라는 입장을
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이동걸 "지분 6% 조원태에 특혜? 강성부는 자기 돈 0원이다"
이동걸 산업은행 회장이 한진칼에 수천억원을 투입하는 항공업 구조조정 방안에 대해 "재벌에 대한 특혜가 아니라 항공업에 대한 특혜"라는 입장을 밝혔다. 한진그룹 경영진과 경영권 분
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[view] 한진해운 파산 3년반, 수출품 나를 배가 없다
지난달 30일 부산신항 터미널에는 수백개의 컨테이너가 5~6단으로 빽빽이 쌓여있었다. 수출 물량을 싣고 해외로 나갈 배를 구하지 못하다보니, 쌓여있는 컨터이너가 점점 늘어난 것이
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참여연대·일본까지…대우조선 합병 가시밭길
민주노총 금속노조는 유럽연합(EU) 집행위원회에 대표단을 보내 ’현대중공업의 대우조선해양 인수를 승인해선 안 된다“는 입장을 전달했다. 금속노조 대우조선지회 신상기 지회장(왼쪽
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현대重 '대우조선 인수'에 日도 어깃장···"WTO에 제소 검토"
현대중공업의 대우조선해양 인수합병(M&A)이 ‘가시밭길’을 걷고 있다. 노동계ㆍ시민단체가 반대 목소리를 높이는 데다, 한일 관계가 악화하는 가운데 일본 경쟁당국이 '어깃장'을 놓
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조선업 먹구름 걷힐까…·거제·통영·군산 실업률↓ 고용률↑
경상남도 거제시와 통영시가 조선업 구조조정 여파에서 회복될 조짐을 보이고 있다. 실업률은 여전히 높아 4반기 연속 전국 1·2위를 기록했지만 전년 동기보다 소폭 감소하고 고용률도
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걱정 던 현대상선…불평등 해운동맹 '2M'서 나와 새 동맹 합류
대만 카요슝항을 출발한 5만 6천t급 현대상선의 프리덤호가 떠오르는 태양빛을 받으며 일본 하카다 항을 향해 험난한 바다를 헤처나가고 있다. [중앙일보DB] ━ "2020년 하
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[이코노미스트] ‘조단위’ 대형 거래까지 사모펀드 독무대
자금력·인력 풍부해 M&A 시장에 절대적 영향력… 산업 구조조정, 기업 지배구조 재편에 도움 사모펀드 전성시대다. ‘조단위’ 대형 거래까지 사모펀드의 독무대다. 이들은 매물이
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‘차·조·해·철’ 3년 헛구조조정, 좀비기업 35개 늘었다
━ 정부 구조조정 이후 한계기업 13.5% 증가 한계기업 이미지. [중앙포토] 정부가 대규모 구조조정을 추진했지만 자체 생존 역량이 부족한 '좀비 기업'은 오히려
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[단독]해수부가 추진한 현대상선·SM상선 통합…시작부터 '암초'
SM상선은 2017년 3월8일 한국~태국~베트남 노선(VTX)을 시작으로 컨테이너 운송 서비스에 들어갔다. [송봉근 기자] 정부가 해운업계 1위 현대상선과 2위 SM상선 간 통합
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30만t 유조선 인수, 부활 신호탄 쏜 현대상선…영업력·무역전쟁이 변수
29일 대우조선해양 옥포 조선소(거제)에서 개최된 현대상선 ‘유니버셜 리더(Universal Leader)’호 명명 취항식에 참석한 현대상선 및 대우조선해양 임직원들이 기념촬영을